勝帥實(shí)業(yè)(圖)-液壓聲測管-重慶聲測管 ：

聲測管

一、便捷性：螺旋式聲測管簡易連接、聲測管無須現(xiàn)場焊接，采用螺旋式連接，螺旋帶動雙扣，鎖緊密封膠圈，軸向端密封，有效防松動，防滲漏，方便快捷降低成本。安裝每個接頭用時不到1分鐘，大大節(jié)約了工時且無須任何技術(shù)支持。不需工地以外的準(zhǔn)備工作、不需任何設(shè)備、簡便快捷（比傳統(tǒng)的方法快5倍）、容易固定于鋼筋籠架、不受惡劣天氣的影響

二、經(jīng)濟(jì)性：在較深的橋梁鉆孔灌注施工中，對于鉆孔灌注檢測規(guī)范要求采用聲波透射法檢測樁基質(zhì)量；按照設(shè)計要求應(yīng)該埋設(shè)聲測管，普通的120cm-180cm樁徑的樁基需埋設(shè)三根，在常規(guī)設(shè)計中一般要求采用的外徑50-60mm的鋼管，厚度在3.Omm左右，施工中使用外加套管現(xiàn)場焊接，采用這種方法所需成本較高。我公司生產(chǎn)的聲測管的施工成本只占普通焊管施工成本的60％左右，大大降低了施工成本。

三、安全性：橋梁樁基在混凝土灌注時對聲測管密封性，抗?jié)B漏、抗壓等方面要求特別嚴(yán)格，稍有不甚將造成堵管或管變形，普通焊管在施工中均由各施工隊(duì)負(fù)責(zé)聲測管的焊接工作，無法檢測管壁、接口及管底封口的密封及抗?jié)B漏性；很難保證質(zhì)量。

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視頻作者：重慶勝帥實(shí)業(yè)有限公司

承臺施工工序

1、基坑開挖測量定位 施工測量中用坐標(biāo)放樣法確定承臺的四個角點(diǎn)；承臺中心位置用十字線護(hù)樁。根據(jù)開挖深度、開挖坡度確定開挖邊線，并向外延展1m作為施工作業(yè)面。施工準(zhǔn)備 施工時應(yīng)先對施工場地進(jìn)行平整，準(zhǔn)備好材料、勞力及機(jī)具，并檢查其性能是否滿足要求。基坑開挖采用人工配合機(jī)械開挖，開挖前作好基坑頂、基坑底的排水工作，并根據(jù)現(xiàn)場情況在基坑的一角處做1～2個集水井，防止基坑浸水，并保證基底各尺寸及承載力達(dá)到設(shè)計及規(guī)范要求。開挖過程應(yīng)保證基坑底預(yù)留0.3m采用人工開挖。 承臺基坑開挖采用放坡開挖，對于個別放坡比較大的承臺邊坡采用C25噴射混凝土錨網(wǎng)噴來穩(wěn)定邊坡做臨時加固。基坑底面宜按設(shè)計基礎(chǔ)尺寸放寬不小于50cm。施工前清除雜物，整平場地。在承臺施工過程中需對基坑進(jìn)行觀測和維護(hù)，以確保基坑穩(wěn)定和安全； 基坑開挖的土方應(yīng)集中堆放，不得影響施工，并為承臺灌注預(yù)留通道。棄土堆坡腳距基坑頂邊緣的距離不小于基坑的深度，不得堵塞河道，影響泄洪。基坑坑壁坡度規(guī)定坑壁土坑壁坡度頂緣無載重有靜載有動載砂類土1：11:1.251:1.5碎石類土1:0.751:11:1.25

2、樁頭鑿除 開挖后由人工采用風(fēng)鎬對鉆孔樁樁頭進(jìn)行鑿除，鑿除直至露出新鮮混凝土面。標(biāo)高以設(shè)計圖要求控制。樁頭鑿除完成后，在樁的周邊鑿平三個等分點(diǎn)及中心點(diǎn)，并用手動砂輪機(jī)打磨平整，用水沖洗干凈，為樁基低應(yīng)變檢測做好準(zhǔn)備； 樁長超過40m或樁徑≥2m時，采用聲波透射法的檢樁方式，在樁頭鑿除過程中應(yīng)注意對聲測管的覆蓋和保護(hù)，以免泥土和碎渣堵塞聲測管，影響檢測。

3、建筑樁基檢測 樁檢準(zhǔn)備工作做好后及時通知樁檢單位做無損檢測，并提供工程名稱、里程、墩號、樁徑、樁長、各樁灌注時間、混凝土等級、樁位平面示意圖。樁檢時現(xiàn)場質(zhì)檢工程師必須到位，記好建筑施工日志。

危害聲測管堵管的要素有幾種？ 

      聲測管假如在當(dāng)時的安裝或是是設(shè)計不及時得話，非常容易遭受損毀，那麼哪些在哪些的狀況下，它會遭受損毀呢？ 

      首先要留意它的設(shè)計，設(shè)計時假如僅僅高度重視到公路橋梁的總體，而沒有充分考慮本地的溫度，結(jié)果由于過高的溫度，而讓聲測管向外擠出，那樣也就非常容易遭受損毀。還有一點(diǎn)便是持續(xù)性的橋面，通常在這個時候，針對門面層還要立即的留意，不可以簡易的僅僅安裝，因而在這個時候還要對橋面開展開裂，由于僅有那樣，才可以讓全部聲測管做到和橋面一體化，假如達(dá)不上這種，僅僅簡的安裝上邊，它的使用期限不容易過長，因此 針對持續(xù)性的橋面也務(wù)必要留意先激光切割橋面。 

     大量遭受損毀的聲測管通常還主要表現(xiàn)在豎向的安裝上邊，由于這個時候，全部公路橋梁會伴隨著溫度而伸縮式，因此 之后把聲測管和公路橋梁分離來，因此 在針對那樣的聲測管來開展設(shè)計的情況下，一定要充分考慮多一點(diǎn)式的設(shè)計，真真正正的讓聲測管和全部公路橋梁產(chǎn)生一體，也有便是在大坡的狀況下，在針對全部設(shè)計和安裝的全過程中，也要把歪斜試考慮到以內(nèi)。 

     從總體上看來，聲測管易損件的要素就取決于以上好多個難題，因而必須高度重視！重慶市勝帥實(shí)業(yè)公司24小時線上探討，止水鋼板廠家供貨，價錢特惠，還給予一條龍服務(wù)。